Introdução:
Na era atual de proteção ambiental e tecnologia, os veículos elétricos estão se tornando cada vez mais populares e substituirão completamente os veículos movidos a combustíveis tradicionais no futuro.bateria de lítioé o coração do veículo elétrico, fornecendo a energia necessária para o seu funcionamento. A vida útil e a segurança das baterias de veículos elétricos são as questões mais preocupantes para os proprietários de veículos. No entanto, essas duas questões estão intimamente relacionadas ao método de carregamento correto. As baterias usadas em veículos elétricos atualmente incluem baterias ternárias de lítio e baterias de fosfato de ferro-lítio. Quais os efeitos que os dois métodos terão nessas duas baterias? Vamos discutir isso juntos.
Impacto do uso e posterior carregamento em baterias ternárias de lítio
1. Decadência da capacidade: Cada vez que a energia de uma bateria ternária de lítio é consumida e recarregada, ocorre uma descarga profunda, o que pode fazer com que a capacidade da bateria ternária de lítio decaia gradualmente, o tempo de carregamento diminua e a autonomia diminua. Por exemplo, alguém realizou um experimento. Após a bateria ternária de lítio ser descarregada profundamente 100 vezes, a capacidade diminui de 20% a 30% em relação ao valor inicial. Isso ocorre porque a descarga profunda causa danos ao material do eletrodo, a decomposição do eletrólito e a precipitação do lítio metálico destroem o desempenho de carga e descarga da bateria, resultando em uma diminuição da capacidade, sendo esse dano irreversível.
2. Vida útil reduzida: a descarga profunda acelerará a taxa de envelhecimento dos materiais internos da bateria ternária de lítio, reduzirá o desempenho de carga e descarga da bateria, reduzirá o número de ciclos de carga e descarga e encurtará a vida útil.
3. Eficiência reduzida de carga e descarga: consumir toda a energia e carregá-la novamente fará com que os eletrodos positivos e negativos da bateria ternária de lítio se polarizem, aumentando a resistência interna da bateria, reduzindo a eficiência de carga, prolongando o tempo de carga, reduzindo a capacidade da bateria e reduzindo significativamente a quantidade de energia que pode ser produzida.
4. Aumento dos riscos de segurança: A descarga profunda prolongada pode causar a ruptura das placas internas do ternáriobateria de lítiodeformar ou até mesmo quebrar, resultando em curto-circuito interno da bateria e risco de incêndio e explosão. Além disso, a descarga profunda da bateria aumenta sua resistência interna, reduz a eficiência de carga e aumenta a geração de calor durante o carregamento, o que pode facilmente fazer com que a bateria ternária de lítio inche e se deforme, e até mesmo cause fuga térmica, levando a explosão e incêndio.
A bateria ternária de lítio é a bateria mais leve e com maior densidade energética para veículos elétricos, sendo geralmente utilizada em veículos elétricos de alta performance. Para evitar os efeitos adversos da descarga profunda na bateria, ela é equipada com uma placa de proteção. A voltagem de uma bateria ternária de lítio totalmente carregada é de cerca de 4,2 volts. Quando a voltagem da bateria é descarregada para 2,8 volts, a placa de proteção corta automaticamente o fornecimento de energia para evitar a descarga excessiva da bateria.
O impacto do carregamento conforme o uso em baterias de lítio ternárias
A vantagem do carregamento contínuo é que a energia da bateria é fornecida por meio de carregamento e descarga superficiais, mantendo sempre um alto nível de energia para evitar os efeitos adversos da baixa potência na bateria. Além disso, o carregamento e a descarga superficiais também podem manter a atividade dos íons de lítio dentro do ternário.bateria de lítio, reduz efetivamente o envelhecimento da bateria e garante que ela possa gerar energia de forma estável durante o uso subsequente, além de prolongar sua vida útil. Por fim, o carregamento automático garante que a bateria esteja sempre com energia suficiente e aumenta a autonomia.
Impacto da recarga após o uso em baterias de fosfato de ferro-lítio
A recarga após o uso é uma descarga profunda, que também terá efeitos adversos na estrutura interna das baterias de fosfato de ferro-lítio, causando danos aos materiais estruturais internos da bateria, acelerando seu envelhecimento, aumentando a resistência interna, reduzindo a eficiência de carga e descarga e prolongando o tempo de carga. Além disso, após a descarga profunda, a reação química da bateria se intensifica e o calor aumenta drasticamente. O calor gerado não é dissipado a tempo, o que pode facilmente causar o inchaço e a deformação da bateria de fosfato de ferro-lítio. A bateria inchada não pode continuar sendo usada.
Impacto do carregamento conforme o uso de fosfato de ferro e lítio
Em condições normais de carga e descarga, as baterias de fosfato de ferro-lítio podem ser carregadas e descarregadas mais de 2.000 vezes. Se o carregamento for feito conforme necessário, com carga e descarga superficiais, a vida útil das baterias de fosfato de ferro-lítio pode ser estendida ao máximo. Por exemplo, a bateria de fosfato de ferro-lítio pode ser carregada e descarregada de 65% a 85% da sua capacidade, e a vida útil do ciclo de carga e descarga pode chegar a mais de 30.000 vezes. A descarga superficial pode manter a vitalidade das substâncias ativas dentro da bateria de fosfato de ferro-lítio, reduzir a taxa de envelhecimento da bateria e prolongar ao máximo sua vida útil.
A desvantagem é que a bateria de fosfato de ferro-lítio tem baixa consistência. Cargas e descargas superficiais frequentes podem causar uma grande variação na voltagem das células da bateria de fosfato de ferro-lítio. O acúmulo prolongado fará com que a bateria se deteriore de uma só vez. Em termos simples, há uma variação na voltagem da bateria entre cada célula. O valor de erro excede a faixa normal, o que afetará o desempenho, a quilometragem e a vida útil de toda a bateria.
Conclusão
Através da análise comparativa acima, os danos causados às duas baterias pelo carregamento após o término da carga são irreversíveis, e esse método não é aconselhável. O carregamento durante o uso é relativamente amigável à bateria, e o impacto negativo causado pelo carregamento após o término da carga é prejudicial à bateria.bateria de lítioé relativamente pequeno, mas não é o método de carregamento correto. A seguir, compartilhamos o método de carregamento correto para aumentar a segurança do uso da bateria e prolongar sua vida útil.
1. Evite descarga excessiva: quando o medidor de energia do carro elétrico mostrar que a carga da bateria está entre 20 e 30% restante, após usar o carro no verão, vá até o local de carregamento para deixar a bateria esfriar por 30 minutos a uma hora antes de carregar, o que pode evitar que a temperatura de carregamento da bateria fique muito alta e, ao mesmo tempo, evitar os efeitos adversos da descarga profunda na bateria.
2. Evite sobrecarga: A bateria tem 20 a 30% de carga restante. Leva cerca de 8 a 10 horas para carregar totalmente. Recomenda-se cortar a energia quando a carga atingir 90%, de acordo com o visor do medidor de energia, pois carregar até 100% aumentará a geração de calor e os riscos à segurança aumentarão exponencialmente. Portanto, o corte da energia pode ser feito quando a carga atingir 90% para evitar os efeitos adversos do processo na bateria. As baterias de fosfato de ferro-lítio podem ser carregadas até 100%, mas é importante observar que o corte da energia deve ser feito após a carga completa para evitar sobrecarga.
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Horário da publicação: 07/02/2025